APOYA LA CONSULTA CIUDADANA DEL PROYECTO DE LA SUPERVÍA PONIENTE: DIP. LEONEL LUNA

VERSIÓN ENTREVISTA - DIP. LEONEL LUNA

La decisión de una obra de esta naturaleza no solamente viene de una consulta ciudadana sino que tiene que revisarse integralmente, dijo

VERSIÓN ENTREVISTA DIPUTADO LEONEL LUNA ESTRADA DURANTE LA REUNIÓN CON LOS SECRETARIOS DEL GDF

Es importante sobre todo cuando hay una serie de reclamos al gobierno de la ciudad surgido de la falta de información que se tiene sobre la Supervía, estamos nosotros comentando que para este proyecto y para otros es importante que la ALDF esté informada, es importante que se deje bien en claro cuáles van a ser los procesos, cuáles van a ser los procedimientos, es importante que se conozcan, justamente antes de que tengamos inclusive diferencias al interior del grupo parlamentario que se conozca justamente la información correspondiente.

Hay una serie de planteamientos por parte del Secretario de Obras en el sentido como generar beneficios adicionales a la zona que fue un cuestionamiento que nosotros lo hicimos, entendemos que es una vialidad que está planteada para un sector económicamente de mediano – alto como es el caso del complejo Santa Fe, como es el caso de vecinos de las colonias que están justamente por donde cruza la vialidad.

Entonces el planteamiento y el cuestionamiento que le hacemos es que beneficios adicionales pueden tener sobre todo las colonias populares en torno al proyecto, hay un compromiso que hay que ponerlo y documentarlo sobre todo, que hay que ponerlo sobre la mesa y documentarlo y es que por ejemplo un peso del peaje que se pueda generar sirva para el mantenimiento y el rescate de las barrancas.

Hay un planteamiento en el sentido de que un recurso de ese uno por ciento que se está planteando que se genere para el gobierno de la ciudad sea para espacios públicos de las colonias aledañas en Torres de Potrero, Ampliación Torres de Potrero, San Clemente, Río Guadalupe, entre otras.

Hay un planteamiento también y un cuestionamiento en el sentido de que porque ahora hay una preocupación por la zona oriente de la ciudad y no se ha ocupado ni se ha trabajado en otras vialidades que también tienen muchos problemas como es el caso de Vasco de Quiroga, corregir una serie de modificaciones sobre todo reencarpetado, como el caso de Centenario, como el caso de Av. Tamaulipas que es un tapón, y que la Supervía Poniente consideramos que no va a beneficiar mucho a los habitantes de esta zona.

Tomar ahí un compromiso de revisar estas vialidades las obras que se puedan generar adicionalmente desde el gobierno y se está planteando un recorrido justamente el fin de semana para poder ir revisando esta parte.

Otro punto importante es que se va a entregar un informe claro, preciso para transparentar el tema de las expropiaciones estamos solicitando la información muy precisa, lote por lote para saber cuánto se le va a pagar a cada familia y cuál es la ruta justamente para el pago, nos dicen que la obra en su conjunto corre por aportaciones privadas, pero sin embargo nosotros consideramos que pueden haber aportaciones públicas pues estamos también solicitando información en ese sentido y bueno estamos justamente en esa discusión.

P.- Con respecto al tema de la consulta ciudadana, ¿cuál sería, usted estaría a favor?

R.- La consulta ciudadana como un mecanismo de participación ciudadana es bueno, yo por supuesto estaría a favor de que se generara la consulta.

P.- ¿Apoyaría el punto de acuerdo?

R.- Apoyaría un punto de acuerdo justamente para la consulta, aunque creo yo que es un asunto que se debe procesar no solamente a partir de lo que diga la gente sino que de los datos técnicos, de los esquemas que tengamos porque es un asunto que tiene que ver con proyectos de ingeniería, que tiene que ver con ingeniería del transporte, que tiene que ver con muchos otros factores, o sea la decisión de una obra de esta naturaleza no solamente viene de una consulta sino que tiene que revisarse integralmente la problemática que se tiene en cuanto a vialidades en el poniente.

P.- ¿Ya les explicaron por qué se fue a concesión?

R.- Nos comentan que está en el marco de la ley, obviamente que vamos a revisarlo, justamente la justificación es porque había que generar compromisos para la creación del Fideicomiso, era una ruta como mucho más complicada.